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Changement chez MBD Design

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Au travers de sa holding industrielle Rail Investissements, Christophe Le Blanc a repris le 12 décembre 2016 l’agence MBD Design, le spécialiste français du design en transport ferroviaire, à Vincent Créance, son dirigeant et actionnaire unique.

Spécialiste de la disruption, du business development, des acquisitions, de la transformation et de l’innovation, Christophe Le Blanc a précédemment travaillé chez Alstom, Brinks Airport Safety, au cabinet du Ministre de l’économie, de l’industrie et du numérique et chez Solocal Group. Il est membre du conseil stratégique du Groupe One point, le spécialiste français de la Transformation digitale et de l’Innovation ainsi que du conseil de surveillance de Towerbrook Capital Partners, fonds de Private equity.

MBD Design a son siège à Paris et fête ses 45 ans d’existence. Au fil des ans, l’agence s’est spécialisée dans le secteur des transports publics tout en poursuivant son activité dans le design de produits et la défense.
Elle a pris le tournant de l’international avec succès dès 2005, notamment en Asie Pacifique et au Moyen Orient, puisqu’elle y réalise aujourd’hui plus de 60% de son chiffre d’affaires avec des références emblématiques telles que les trains à grande vitesse coréen et chinois.
Souhaitant capitaliser sur la renommée technique et le savoir-faire international de MBD Design, Christophe Le Blanc déclare : « Je souhaite élargir le champ d’activités de l’agence à tous les autres modes de transport public de voyageurs et accroître notre présence dans le domaine des biens d’équipement. Je veux aussi faire évoluer notre offre de services vers les nouveaux modes de visualisation et de communication. L’ensemble de l’agence y travaille déjà. Je n’écarte pas non plus d’autres opérations de croissance externe qui pourraient nous apporter une complémentarité géographique et sectorielle. Plusieurs projets sont ainsi à l’étude. C’est un programme ambitieux pour une pépite française déjà 100% numérique ! »

Train Rapide Express Rail Link

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L’agence MBD Design est très fière d’avoir été choisie par l’exploitant de Hong Kong MTR et le constructeur chinois CRRC Sifang pour travailler sur le design des véhicules roulants de la ligne XRL.

Cette section de train à grande vitesse va permettre à Hong Kong de rejoindre Guangzhou en Chine continentale en moins de 48 minutes. MBD Design a apporté ses compétences sur l’apparence extérieure des voitures ainsi que sur les aménagements intérieurs, première et seconde classe.

La livrée extérieure reprend le rouge du MTR en y ajoutant le dynamisme du orange et du gris métallisé dans un fin filet ondoyant. Avec la pureté du blanc, cette image nette et élégante crée une identité forte et unique à la fois.

Une fois à bord, le passager se coule dans une ambiance gaie et reposante. L’alternance de sièges de couleurs chaudes se mélange agréablement aux motifs ondulés et rafraîchissants que l’on trouve au niveau du sol et des porte-bagages en seconde classe. Un plafond très lumineux agrémenté de quelques motifs contribue à l’atmosphère générale de bien être.

La classe business est définitivement ancrée dans le monde végétal avec des graphismes que l’on retrouve aussi bien sur les sièges, le sol et les parois latérales. L’ambiance intime est agrémentée d’éclairages feutrés en bout de voiture. Ce sentiment de richesse se retrouve dans le choix des matériaux et couleurs pour les parois latérales ainsi que dans le rythme des porte-bagages. Un voyage dans l’élégance.

Une attention toute particulière a été apportée au confort de chacun avec des repose-têtes aux formes arrondies et des liseuses intégrées.

Les premières rames devraient être mises en circulation au dernier trimestre 2018.

Métro de Salvador de Bahia

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L’agence MBD Design a été choisie par l’exploitant Grupo CCR Via Quatro afin de réaliser une étude design pour les véhicules de la Ligne 2.

Pour cette ville au patrimoine historique unique, MBD Design n’a pas hésité à proposer un extérieur coloré et un intérieur innovant.

Le bout avant s’impose par sa forme arrondie et ses couleurs vives et gaies qui lui donnent une apparence à la fois élégante et dynamique.

L’implantation particulière des sièges, à la fois longitudinale et transversale, a permis de créer un design original avec un dossier séparé des assises et courant comme un bandeau tout au long des faces. Cette disposition rompt avec l’image traditionnelle des intérieurs de métro, avec une ambiance s’inspirant du banc public ou du sofa de l’habitat domestique.
Ces valeurs positives visent à promouvoir l’attractivité d’un transport collectif plus humain et convivial.
Le dossier continu confère également une unité visuelle à un espace qui pourrait sinon apparaître comme chaotique et désordonné. Quant aux assises, elles restent indépendantes et habillées de tissu afin de bien délimiter les espaces individuels.

L’organisation de l’espace dédié aux passagers assis se retrouve au niveau du sol en étant délimitée visuellement par une teinte différente.

Quelques détails raffinés comme l’éclairage des plate-formes et le décor graphique du plafond focalisent l’attention et parachèvent la sensation d’un métro soucieux du bien-être de ses utilisateurs en terme d’expérience de voyage.

L’appel d’offres constructeur a été remporté par le constructeur coréen Hyundai Rotem.

Les premières rames ont été inaugurées en décembre 2015 et le métro devrait être fin prêt pour les jeux olympiques de cet été.

Métro et Tramway d’Izmir

Métro et Tramway d’Izmir

L’agence MBD Design a été choisie par Hyundai Rotem pour réaliser une etude design pour le metro puis pour le tramway d’Izmir.

Située en Turquie, avec un riche passé historique et de merveilleux paysages maritimes, la ville d’Izmir représente un intéressant mélange de modernité et de traditions. L’objectif de l’agence a dès lors été de transcrire cet environnement unique dans un design spécifique pour les véhicules.

Terminé en 2014, le design du metro d’Izmir offre un reflet de modernité, stimulé par la tenue de la proche EXPO 2020.Les couleurs de la livrée mélangent des graphismes colorés et audacieux à l’identité de l’exploitant Izban dans l’objectif d’accroître le dynamisme visuel.

Pour le tram d’Izmir, la mer et les motifs graphiques locaux ont été la source évidente d’inspiration. Le véhicule urbain devait refléter cette atmosphere tout en symbolisant une impression générale de légèreté dans un environnement où le soleil et la chaleur sont très presents. Le design final est celui d’un tramway moderne qui apporte un voile de fraîcheur dans les rues de la ville.

Si le design extérieur est davantage axé autour de l’élégance du style et l’expression de la vitesse et du dynamisme, nous avons pensé que l’intérieur devait traduire une ambiance chaleureuse et amicale, le sentiment d’être “à la maison”. Nous nous sommes donc efforcés de rechercher une expression colorée, en relation avec les motifs et les couleurs des tissus et decoration traditionnels turcs, evocation des intérieurs turcs accueillants.

Le tissu des sièges de métro reflète le ciel et l’eau bleue de la mer Egée, tandis que l’ effet « verre dépoli » sur les partitions est un rappel des arts et métiers traditionnels turcs . Un tripode d’appui incurvé doté d’un éclairage d’ambiance supplémentaire finalise un intérieur moderne et lumineux unique.

Le tramway d’Izmir offre ainsi une harmonie très maritime de sieges bleus et verts dégageant une atmosphere fraîche d’inspiration balnéaire. Les poignées de couleur et le revêtement de sol participent à cette ambiance de bien-être.

MBD Design poursuit son aventure avec Rotem en Turquie en travaillant sur le design du metro d’Istanbul et du tramway d’Antalya.

ADP – Nouveaux Points d’Information Transport

ADP - Point Information Transport

MBD Design a été choisie par Aéroport de Paris pour mener une étude design ainsi que la réalisation de prototypes pour de nouveaux Points d’Information Transport.

Débutée en 2013, l’étude devait mener à la réalisation d’espaces dédiés et de stèles informant les passagers à l’arrivée sur les transports publics disponibles, qu’il s’agisse des métros, RER, ou navettes.

Les stèles sont situées en zone de débarquement. Le travail des designers a porté sur leur visibilité et lisibilité au milieu d’autres informations communiquées aux voyageurs. Leur identification reprend les codes couleurs d’ADP tout en étant renforcée par des bandeaux lumineux. Les stèles intègrent des plans ainsi que des écrans donnant des informations en temps réel sur le trafic.

Ce fil conducteur est repris dans la zone d’arrivée bagages où des emplacements dédiés sont à la disposition des voyageurs. Composés d’informations murales et sous forme de bornes, ces espaces ont fait l’objet d’une étude ergonomique poussée afin de proposer une information plus complète dans un cadre accueillant.

Les points d’information transport ont été installés en tant que prototypes à Roissy CDG et à Orly en décembre 2014.

A terme, ces points d’information incluront des automates distributeurs de titres de transport et seront généralisés dans les autres terminaux.

Les tramways de Suzhou et Hexi

CSR Nanjing - Suzhou Tramway

MBD Design a été contacté par son partenaire de longue date, CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co. Ltd afin de mener une étude design pour les nouveaux tramways de Suzhou et Hexi.

Les véhicules à plancher bas ont été mis en circulation en 2014 et sont les premiers tramways de nouvelle génération en Chine.

Pour la ville de Suzhou, l’agence a opté pour un bout avant arrondi et accueillant . La forme générale est celle d’un sourire, utilisant des formes positives.

Afin de donner une personnalité aux véhicules l’agence a décidé de renforcer cette approche amicale par l’utilisation de LED de dernière technologie. Ces phares symboliseront la modernité pour les années à venir. Ils constitueront également un lien entre les tramways et les voitures modernes qu’ils ne vont pas manquer de côtoyer dans les rues de Suzhou.

La juxtaposition des LED crée ainsi une ambiance de ciel étoilé qui illumine tous les véhicules une fois la nuit tombée.

Le tram d’Hexi reflète quant à lui la modernité et la sobriété. Son bout avant noir et blanc est un signe intemporel d’élégance. Sa forme le rend aisément identifiable tandis que sa livrée aux motifs architecturaux réguliers rythme le passage des tramways parmi les nouveaux immeubles high-tech de ce nouveau quartier de Nanjing.

Les phares légèrement arrondis assouplissent l’ensemble des formes, jetant un regard amical et rieur sur tous.

La première ligne du tram de Suzhou a été mise en circulation le 26 octobre 2014 sur un tracé de 18·1 km. La ligne de Hexi a été mise en service lors des jeux olympiques de la Jeunesse à Nanjing.

Bombardier, Regio 2N

Bombardier - Regio 2N

Bombardier a contacté MBD DESIGN pour l’étude design de sa nouvelle génération de trains double niveau pour les régions françaises.

Il s’agit d’un contrat de 860 rames destinées à des services régionaux et inter-villes en remplacement de voitures plus anciennes.

Le choix s’est porté vers un concept innovant alternant véhicules à un niveau et à deux niveaux afin d’offrir une variété d’espaces intérieurs. Un parti pris vers de larges intercirculations et une hauteur de plafond constante ont permis de faire oublier aux voyageurs le changement de véhicule, permettant un déplacement naturel vers la salle haute ou la salle basse.

Cette sensation d’espace et de sécurité a été renforcée par la transparence des matériaux avec des escaliers aux contremarches transparentes et des mezzanines en verre.

La considération attentive de l’individu – et de son espace personnel – dans la « coque » collective a été centrale dans la réflexion design à la base de l’aménagement intérieur.

Le siège au design résolument moderne propose un niveau de confort élevé et est déclinable en différentes versions. La référence à l’environnement domestique se retrouve au niveau des rampes et des choix d’éclairage.

L’aménagement intérieur a fait l’objet de recherches qui ont permis la réalisation d’un catalogue proposant près de 50 options et 6 harmonies colorées.

De nombreuses régions françaises ont déjà opté pour ce matériel. Des tests sont actuellement en cours.

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